(原標題：賈躍亭申請個人破產?所有資產均轉讓給債權人，FF如此回應!說好的“下周回國”成了黑色幽默)

在美國潛心造車的賈躍亭再有新消息。

據媒體報道，一位接近賈躍亭債權人的知情人士透露，剛剛收到一份賈躍亭在美國法庭主動申請個人破產重組的文件。文件內容顯示，賈躍亭將把全部資產通過債權人信托的方式，轉讓給債權人，該信托由債權人委員會和信托受托人控制和管理。這意味著，債權人將提前拿到賈躍亭全部資產及其收益權，賈躍亭也不再持有任何電動汽車制造商FaradayFuture(FF)股權。

針對樂視創(chuàng)始人賈躍亭個人申請破產重組的消息，賈躍亭創(chuàng)立的FF官方回復媒體時表示，賈躍亭個人債務問題由國內的債務小組來處理，FF這邊目前沒有太多消息。

曾經承諾“負責到底”的賈躍亭，2017年7月飛赴美國之后，曾稱“下周回國”，投資者望穿秋水卻至今未見歸期。赴美造車后，經歷與恒大的決裂，第九城市的合資，今年9月賈躍亭辭任FFCEO，改為出任CPUO(首席產品和用戶官)。

賈躍亭最新一條微博仍停留在9月3日，“我之所以放棄一切，只為把FF做成，盡快徹底償還余下的擔保債務，實現變革汽車產業(yè)的夢想。”。

主動申請個人破產重組

樂視控股隸屬于賈躍亭旗下。目前，賈躍亭方面在國內的債務問題，主要由樂視控股債務小組負責處理。

今年9月3日，法拉第未來(FaradayFuture，FF)宣布任命畢福康為全球CEO，同時，賈躍亭將辭去原CEO職務，出任CPUO。

據FF官網介紹，畢福康是電動汽車專家，不僅在國際品牌任職過，也創(chuàng)立過電動車品牌。短期內，他將領導團隊全力沖刺首款超豪華智能互聯網“新物種”FF91電動車的量產準備工作，并完成下一款大規(guī)模量產豪華車型FF81智能電動汽車的最終研發(fā)。

賈躍亭宣布辭職之前，今年8月底其債務狀況也曾通過FF方面有所披露。今年8月29日，FF發(fā)布聲明稱，公司創(chuàng)始人賈躍亭過去兩年來已償還超過30億美元國內債務，還債信托基金的設立就是為了盡快徹底解決債務問題。

據悉，賈躍亭自樂視系2016年11月爆發(fā)資金危機以來，就不斷通過資產處置等多種方式償還債務。辭去CEO后，賈躍亭表示將盡快徹底解決其個人余下的擔保債務問題，自2016年11月爆發(fā)資金危機以來，賈躍亭已償還了30億美金(約210億人民幣)的債務。FF稱，為盡快解決債務問題，賈躍亭還設立了還債信托基金。

據了解，在美國法律框架下，有破產清算(Chapter7)和破產重組(Chapter11)兩種方式。賈躍亭申請的是破產重組(Chapter11)。破產重組(Chapter11)是指企業(yè)或個人當下資不抵債的情況下，法律允許債務人向債權人提出一個重組方案，以某種資產保障的方式延期償還。

關于賈躍亭在美國申請個人破產重組，有債權人接受澎湃采訪時表示，賈躍亭在完成個人破產重組及債權人信托這一方案后，解決了個人債務問題，便可以繼續(xù)以FF創(chuàng)始人和CPUO的身份推動和實現FF股權資產價值及債權人信托資產價值最大化，從而使債權人通過信托資產的增值實現償債目標。

事實上，目前賈躍亭的債務官司仍然不斷。就在近日，民生信托才同意終結對樂視控股及賈躍亭5.75億債權的執(zhí)行程序。

北京法院近日公布的裁判文書顯示，處置賈躍亭持有的樂視網股票(共計2978萬股)所得案款及扣劃賈躍亭名下資金賬戶所得案款共計人民幣7304萬元，已發(fā)還申請執(zhí)行人民生信托。北京市第三中級人民法院表示，現樂視網股票已暫停上市，被執(zhí)行人暫無財產可供執(zhí)行，申請執(zhí)行人認可法院的財產調查結果。申請執(zhí)行人同意本案依法終結本次執(zhí)行程序。

FF金主已多次變換

自2017年7月來到美國后，賈躍亭的個人精力主要聚焦在法拉第未來(FF)的發(fā)展上，FF成為其翻盤的最后籌碼。

賈躍亭造車的第一位金主是恒大。2018年6月，恒大健康發(fā)布公告，以67.46億港元收購香港時穎公司100%股份，成為該公司第一大股東。而按照時穎公司2017年11月30日與FF原股東簽訂的協(xié)議，時穎公司在三年內投資20億美元，占合資公司SmartKing45%股份。這20億美元分三期支付，即2018年底前支付8億美元、2019年支付6億美元、2020年支付6億美元。但在迅速花光8億美元后，賈躍亭提起仲裁與恒大決裂。

失去金主的FF，今年3月找到納斯達克上市公司第九城市(NCTY)。雙方將成立合資公司專注于在華研發(fā)、生產、營銷及銷售豪華智能互聯網電動汽車的合資公司，并將會聯手打造全新豪華品牌車型V9。

根據合資公司協(xié)議條款，第九城市將以三個等額分期向合資公司注資最高達6億美元，FF將向合資公司提供相關產權及資源，并將對合資公司授予包括FF全新品牌車型V9及其他指定車型在中國的獨家生產、營銷及銷售權，雙方均在相關條件滿足后注入資金和產權資源。

但直到9月3日賈躍亭辭任FFCEO，FF的電動車仍未有多少動作。

9月20日，FF官微的一則消息讓FF融資及量產的信號再次回到公眾視野。當天舉行的2019年度"919FuturistDay"活動上宣布了FF最新的融資、IPO、以及FF91產品交付戰(zhàn)略規(guī)劃，預計在融資成功后9個月內實現FF91量產交付。FF表示，在融資完成后12-15個月內實現IPO，該階段的資金需求也將從原先預估的20億美金大幅降至8.5億美金。

關鍵詞： 賈躍亭申請個人破產