3月13日，上海首條穿越長江的軌道交通線路建設取得重大突破——穿越長江區間隧道全部貫通。這也是目前全國軌道交通越江隧道中區間距離最長的工程項目。

上海軌道交通22號線穿越長江區間隧道全部貫通，建設者揮舞旗幟歡呼。中新網記者 張亨偉 攝

當日，在位于崇明島的北港大盾構接收井基坑內，現場建設者揮舞旗幟歡呼。經過長江江底長達9公里的長距離穿越后，直徑13.5米的“申崇號”超大盾構機已于日前順利抵達接收井，盾尾部分完全脫出洞門，宣告22號線(崇明線)工程北港越江大盾構區間隧道順利貫通。

直徑13.5米的“申崇號”超大盾構機抵達接收井。中新網記者 張亨偉 攝

據悉，上海軌道交通22號線(崇明線)經長興島兩次穿越長江，最終到達崇明本島，整個工程歷時820余天，共克服17項風險，并實現隧道施工的“0”滲漏。此前，“申通號”盾構機已于去年順利打通南港區間，而“申崇號”盾構機成功穿越長江，標志著崇明線穿越長江的隧道已經全部打通，為全線通車奠定了堅實基礎。

未來，22號線將與上海地鐵網絡實現無縫銜接，極大縮短崇明與上海市區的時空距離，上海市民可以乘坐地鐵直達崇明，感受生態島的魅力。同時，有力促進崇明世界級生態島建設，為崇明經濟社會發展注入新的活力，有力推動長三角一體化發展。

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