“618”新速度:看智慧物流如何“省力快跑”
運輸提速:智能設備“抄近道”
在順豐速運有限公司(以下簡稱“順豐速運”)的展位上,一臺名為方舟(ARK)20的無人機引人注目。展牌顯示,這是一款帶有升力機翼結構的多旋翼物流無人機,載重5千克,續航40千米,適用于即時配送、應急、醫療等多種場景,可在城市、山地、高原、海島等地形安全作業。
6月17日,順豐速運展位的方舟(ARK)20。 董皓楠 攝
“以中山和深圳為例,兩地跨海相望,走陸運需經東莞繞過海灣,而使用無人機配送的海上飛行距離會縮短很多。”順豐速運豐雋云鏡數字孿生平臺總負責人高長龍說,依靠新技術變革,如無人車、無人機等前沿技術的應用,可以進一步降低物流成本,提升整體效益。
倉儲升級:無源物聯“秒盤點”
“這個是柔性標簽,兩邊是天線,中間是芯片;這個是托盤標簽,可以固定在托盤上;這個是抗金屬標簽,適用于金屬表面……”在中國外運河北有限公司與中國移動通信集團河北有限公司(以下簡稱“河北移動”)合作的“智慧物流聯合實驗室”展臺上,這幾張“卡片”雖小,卻很重要。
據河北移動工作人員殷佳麗介紹,它們都屬于無源物聯終端,不需要接入電源或電池,從環境中獲取能量。由于沒有電源,其存在三方面優勢:一是有效降低成本,一個“標簽”僅0.2元-0.3元,便于大規模使用;二是形態更為輕薄,便攜而利于部署;三是不受電源工作環境限制,能夠拓寬應用場景。
6月17日,殷佳麗正在操作組網式無源物聯設備。 董皓楠 攝
“另外,通過我們自主研發的組網式無源物聯架構實現大面積連續覆蓋,可以促進物流效率大幅提升。”殷佳麗舉例,傳統物資盤點工作需要管理員拿著掃碼槍逐一盤點,一般以周或月為周期,而通過部署無源物聯網設備,在物資上打上“標簽”,遠端一鍵操作,幾分鐘即可完成盤點。
據殷佳麗介紹,該技術主要適用于物資盤點、定位、出入庫環節中,目前已廣泛應用在智慧倉儲等場景。
管理破局:縣域商貿“鏈式通”
“重構縣域商貿物流新秩序”——現場這一巨大的標語來自同福集團股份有限公司,令許多參觀者不禁發出疑問:為何聚焦“縣域”?
6月17日,同福集團股份有限公司展位。 董皓楠 攝
“縣域傳統商貿流通鏈路存在一些堵點。”同福集團商學院院長王峰說,比如,從廠家到縣域經銷商再到終端店,層層疊加的分銷、倉儲、運營等成本使商品價格失去競爭力;傳統經銷商各自為戰,導致物流資源浪費、效率低下,等等。為此,同福集團創建了縣域商貿流通服務平臺,即“同福共享平臺”,聚合廠商、經銷商、終端店、消費者等多方,進行產業鏈各環節信息共享。
王峰介紹,該平臺集合了縣域終端門店的零散訂單,對廠商進行批量的集采訂制,為廠商降低生產和營銷成本的同時帶來訂單增量。“線下,這些集采的商品通過同福中心倉、縣域前置倉進行智能存儲分揀與統倉統配;線上則通過‘廠—商—店—客’直播系統交易,縮短交易鏈條,提升商品流通效率。”王峰說。
根據《全球物流企業50強(2025)年度報告》,2024年—2025年,技術創新驅動效率革命是全球物流產業核心趨勢之一。這個“618”背后,智慧物流正以“省力快跑”之勢重塑行業未來。
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