廈門(mén)車(chē)輛“百萬(wàn)時(shí)代”，曾有觀(guān)點(diǎn)認(rèn)為，這是機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的“紅線(xiàn)”

時(shí)至200萬(wàn)輛的今天，人們的負(fù)面感受并未顯著增加，甚至在某些領(lǐng)域中，情況要比當(dāng)年還好

2008536輛

(相關(guān)資料圖)

截至今年1月底，廈門(mén)全市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)2008536輛

9年多

從100萬(wàn)輛到200萬(wàn)輛的9年多時(shí)間里，年復(fù)合增長(zhǎng)率接近8%

38輛

目前，我市常住人口為528萬(wàn)人，也就是說(shuō)每100人中，就至少擁有38輛機(jī)動(dòng)車(chē)

超90%

去年，新能源車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng)新高，同比增長(zhǎng)超過(guò)90%，占乘用車(chē)總銷(xiāo)量的比例也從2021年的17.38%攀升至29.27%，創(chuàng)下歷史新高　　

廈門(mén)城市道路車(chē)水馬龍。(廈門(mén)日?qǐng)?bào)記者 王火炎 攝)

廈門(mén)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量從100萬(wàn)輛增至200萬(wàn)輛，用了多長(zhǎng)時(shí)間？統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示:從2013年9月至2022年12月，共九年零三個(gè)月。

查詢(xún)當(dāng)年突破100萬(wàn)輛時(shí)的新聞報(bào)道，“‘百萬(wàn)時(shí)代’誘發(fā)‘百萬(wàn)危機(jī)’”等字眼歷歷在目。那么，時(shí)至200萬(wàn)輛的今天，曾經(jīng)“百萬(wàn)時(shí)代”被擔(dān)憂(yōu)的“交通堵、停車(chē)難、空氣差、交通事故增加”等問(wèn)題，是否愈演愈烈？

其實(shí)，無(wú)需記者調(diào)查，廈門(mén)市民便能給出最客觀(guān)的反饋:雖然機(jī)動(dòng)車(chē)保有量翻倍，但負(fù)面感受并沒(méi)有顯著增加，甚至在某些領(lǐng)域中，情況要比當(dāng)年還好。

200萬(wàn)是一個(gè)節(jié)點(diǎn)，不妨按下“暫停鍵”，透過(guò)數(shù)據(jù)回頭看，探索增長(zhǎng)過(guò)程中的需求與變化。也從中打開(kāi)一扇窗，一窺廈門(mén)這座城市的發(fā)展之路。

【發(fā)展之勢(shì)】

汽車(chē)消費(fèi)圈跨步島外 同步激活二手市場(chǎng)

車(chē)管所最新數(shù)據(jù)顯示，截至今年1月底，廈門(mén)全市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量（在用機(jī)動(dòng)車(chē)）達(dá)2008536輛；從100萬(wàn)輛到200萬(wàn)輛的9年多時(shí)間里，年復(fù)合增長(zhǎng)率接近8%。

目前，我市常住人口為528萬(wàn)人，也就是說(shuō)每100人中，就至少擁有38輛機(jī)動(dòng)車(chē)。

新增的機(jī)動(dòng)車(chē)中，小型汽車(chē)的“貢獻(xiàn)”最大。比如，去年全年，我市機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)牌189650輛，小型汽車(chē)占比超七成，私家車(chē)是絕對(duì)主力。

去年4月，市民陳浩搬進(jìn)位于集美的新家，為了方便進(jìn)島上班，同年6月，他和妻子購(gòu)入了一輛新車(chē)。“幾個(gè)在島外購(gòu)房的同事，都陸續(xù)添置了新車(chē)。”他說(shuō)。

跨島發(fā)展帶來(lái)的跨島出行，是廈門(mén)市民購(gòu)車(chē)的主要原因。在廈門(mén)從事汽車(chē)銷(xiāo)售近20年的李瑜峰說(shuō):“現(xiàn)在島外購(gòu)車(chē)量約占總購(gòu)車(chē)量的60%，過(guò)去3年多集中在同安和集美區(qū)，未來(lái)幾年翔安將成為重點(diǎn)市場(chǎng)。”他說(shuō)。隨著跨島發(fā)展向縱深推進(jìn)，汽車(chē)消費(fèi)圈將繼續(xù)向島外“跨步”。

隨著月度銷(xiāo)量的持續(xù)增加，市場(chǎng)也給出了積極的反饋:去年，廣汽傳祺、北京奔馳、寶馬、保時(shí)捷、林肯等多個(gè)汽車(chē)品牌在廈門(mén)新增4S門(mén)店。截至目前，廈門(mén)注冊(cè)經(jīng)營(yíng)的4S店達(dá)180家。

值得關(guān)注的是，近幾年，廈門(mén)市民對(duì)高端汽車(chē)的消費(fèi)升級(jí)尤為明顯。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年，汽車(chē)品牌梅賽德斯-奔馳在廈報(bào)牌量9429輛，同比增長(zhǎng)12.98%，連續(xù)第四年榮登“銷(xiāo)冠”，寶馬緊隨其后。而在全國(guó)范圍內(nèi)，2022年銷(xiāo)售冠亞軍品牌為比亞迪、一汽大眾。

消費(fèi)升級(jí)推動(dòng)品牌車(chē)在廈持續(xù)創(chuàng)造銷(xiāo)量新高，同步激活了二手市場(chǎng)交易，使廈門(mén)成為全省重要的汽車(chē)銷(xiāo)售地。廈門(mén)市流通協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)蔡在養(yǎng)說(shuō)，除了本地居民，周邊城市居民也選擇在廈購(gòu)車(chē)，且購(gòu)車(chē)人群趨向年輕化。

【供需之變】

機(jī)動(dòng)車(chē)保有量 與人口增長(zhǎng)“亦步亦趨”

人均可支配收入的提高，讓更多家庭買(mǎi)得起小汽車(chē)，而人口增長(zhǎng)則是汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)展的“催化劑”。

比如，近五年來(lái)，隨著翔安新城、同翔高新城等重大片區(qū)快速崛起，翔安區(qū)常住人口從27.2萬(wàn)人增長(zhǎng)到61萬(wàn)人。同期，保時(shí)捷、林肯、捷豹、寶馬等多家高端汽車(chē)品牌“扎堆”翔安區(qū)開(kāi)設(shè)4S店。

從全市范圍看，近10年來(lái)，廈門(mén)人口增長(zhǎng)達(dá)46.23%，在2020年突破500萬(wàn)人，目前已達(dá)到528萬(wàn)人。良好政策吸引了一批批優(yōu)秀人才扎根廈門(mén)，進(jìn)而帶動(dòng)消費(fèi)、支撐機(jī)動(dòng)車(chē)保有量持續(xù)增長(zhǎng)。

“近兩年來(lái)，新學(xué)員中，新市民、外來(lái)務(wù)工人員超8成。”華億駕校負(fù)責(zé)人王志新表示。

二孩、三孩生育政策的出臺(tái)，也刺激了車(chē)市。第二個(gè)孩子出生后，市民陳漢榮家添置了一輛SUV汽車(chē)，方便周末帶孩子到上李水庫(kù)等景點(diǎn)游玩。“家里人口多了，大車(chē)更方便。”陳漢榮說(shuō)。

反觀(guān)數(shù)據(jù)，2013年廈門(mén)常住人口373萬(wàn)人，彼時(shí)廈門(mén)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量剛好突破百萬(wàn)輛；到了2018年，廈門(mén)常住人口411萬(wàn)人，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)150萬(wàn)輛；如今，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量突破200萬(wàn)輛，也迎來(lái)了常住人口超500萬(wàn)人。機(jī)動(dòng)車(chē)保有量與人口增長(zhǎng)“亦步亦趨”。

【解題之道】

修路建橋推進(jìn)綠色出行 “軟硬兼施”動(dòng)態(tài)疏堵

曾經(jīng)有觀(guān)點(diǎn)認(rèn)為，廈門(mén)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的“紅線(xiàn)”是100萬(wàn)輛，城市道路資源不能承載更多車(chē)輛。不過(guò)，近期多家權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)布的《2022年度中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》《2022年度中國(guó)主要城市通勤監(jiān)測(cè)報(bào)告》顯示，廈門(mén)在機(jī)動(dòng)車(chē)200萬(wàn)輛城市“俱樂(lè)部”中，“自由流速度”排名第四，車(chē)速接近50公里/小時(shí)；高峰期的平均車(chē)速近30公里/小時(shí)，排名靠前——由此看，廈門(mén)交通路網(wǎng)在“保增長(zhǎng)”的同時(shí)實(shí)現(xiàn)“保暢通”，支撐起200萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車(chē)的日常運(yùn)行。

市交通局監(jiān)測(cè)中心提供的一份數(shù)據(jù)顯示，海滄隧道、翔安大橋的建設(shè)，極大緩解海滄大橋、翔安隧道的通行壓力，高峰擁堵指數(shù)從原來(lái)的6-8（中度擁堵），降至4以?xún)?nèi)（輕度擁堵、暢通），指數(shù)下降達(dá)到40%。

“需要指出的是，僅依靠修路建橋，無(wú)法解決機(jī)動(dòng)車(chē)快速增長(zhǎng)所需，所以，廈門(mén)在近十年中同步推進(jìn)軌道交通建設(shè)，優(yōu)化公共交通供給，建成以‘軌道+BRT’為骨干，常規(guī)公交為網(wǎng)絡(luò)，出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、慢行交通為補(bǔ)充的綠色出行體系。”市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

機(jī)動(dòng)車(chē)猛增，會(huì)不斷形成新的交通堵點(diǎn)，動(dòng)態(tài)“解堵”是關(guān)鍵——在“硬件”方面，市大交通辦介紹，2022年，我市完成350處道路交通安全隱患和擁堵點(diǎn)排查整改，推進(jìn)道路交通改善項(xiàng)目56個(gè)，累計(jì)打通斷頭路25條，新增公共停車(chē)泊位1.07萬(wàn)個(gè)，完善島內(nèi)外各區(qū)96處信號(hào)燈建設(shè)。

“軟件”方面，智能化科技手段在同步發(fā)力。廈門(mén)交警介紹，在推進(jìn)警務(wù)機(jī)制改革加快突發(fā)交通事故處置的同時(shí)，“紅綠燈智能遠(yuǎn)程調(diào)控系統(tǒng)”也在悄然改變紅綠燈計(jì)時(shí)的“固定”模式:在早晚高峰的特定時(shí)段，車(chē)流多的方向會(huì)得到優(yōu)先放行，進(jìn)而減少通行損耗。目前，廈門(mén)交警已與高校、企業(yè)設(shè)立“聯(lián)創(chuàng)基地”，研發(fā)更多的“智能交通”新產(chǎn)品、新技術(shù)。

突破“200萬(wàn)輛”大關(guān)后，廈門(mén)如何應(yīng)對(duì)？在今年市政府工作報(bào)告中，或可以找到部分答案:我市將加快構(gòu)建城鄉(xiāng)一體化交通網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃報(bào)批；實(shí)現(xiàn)4號(hào)、6號(hào)線(xiàn)軌通，加快推進(jìn)第三東通道等跨海通道項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)，并深入開(kāi)展道路交通綜合整治，建設(shè)“更具韌性的城市”。

【關(guān)注】

新能源車(chē)銷(xiāo)量增速狂飆

去年，新能源車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng)新高，同比增長(zhǎng)超過(guò)90%，占乘用車(chē)總銷(xiāo)量的比例也從2021年的17.38%攀升至29.27%，創(chuàng)下歷史新高。

其中，廈門(mén)網(wǎng)約車(chē)的快速發(fā)展為機(jī)動(dòng)車(chē)保有量突破200萬(wàn)輛“添了把柴”:市交通運(yùn)輸局提供的數(shù)據(jù)顯示，目前，全市4萬(wàn)多輛網(wǎng)約車(chē)中，9成以上是純電車(chē)。去年，廈門(mén)島內(nèi)出租車(chē)也基本完成了從燃油、燃?xì)廛?chē)向純電車(chē)的全面“轉(zhuǎn)型”，廈門(mén)已全面開(kāi)啟了公共交通的“綠色時(shí)代”。

市工信局組織編制的《“電動(dòng)廈門(mén)”三年發(fā)展規(guī)劃（公開(kāi)征求意見(jiàn)稿）》顯示，預(yù)計(jì)到2025年，城市公交、巡游出租車(chē)、網(wǎng)約出租車(chē)新增和更換車(chē)輛要求100%使用純電動(dòng)汽車(chē)；物流車(chē)新增和更換車(chē)輛中，純電動(dòng)汽車(chē)比例不低于80%，將推動(dòng)廈門(mén)公共領(lǐng)域全面電動(dòng)化。

幾年前，凡是購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的人都要考慮“在哪充電？”，如今，在思明、湖里區(qū)，平均不到1公里就能找到四五處公共充電設(shè)施。2022年，廈門(mén)公共充電設(shè)施密度全國(guó)第一。充電樁的規(guī)劃建設(shè)為購(gòu)車(chē)市民免去了“里程焦慮”。

春江水暖鴨先知。在廈門(mén)開(kāi)出租車(chē)的張明芳深有感觸，公司去年將他原有的燃?xì)廛?chē)更新為電動(dòng)車(chē)，“現(xiàn)在就近充電很方便，節(jié)省了時(shí)間成本和油費(fèi)支出，每月賺到的錢(qián)更多了。”他說(shuō)，此外家用充電樁的安裝也走進(jìn)廈門(mén)小區(qū)。“2022年，我安裝了400個(gè)充電樁，這三年訂單都保持較快增長(zhǎng)。”蘇寧幫客科技服務(wù)有限公司充電樁安裝人員章筠浩說(shuō)。據(jù)國(guó)網(wǎng)廈門(mén)供電公司統(tǒng)計(jì)，2022年全市新裝家用充電樁7950個(gè)；截至2022年底，全市累計(jì)安裝家用充電樁12280個(gè)。

近十年間，雖機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量猛增，但廈門(mén)市空氣質(zhì)量綜合指數(shù)始終保持全國(guó)前列，并榮獲全國(guó)首批“綠色交通城市”。

【記者手記】

向“上”發(fā)展 公交優(yōu)先

廈門(mén)日?qǐng)?bào)記者 徐景明

從機(jī)動(dòng)車(chē)突破100萬(wàn)輛時(shí)，坊間就有傳言:“廈門(mén)是不是很快要限牌了？”不過(guò)，9年多后的今天，限牌一事仍無(wú)影蹤，200萬(wàn)輛已成事實(shí)。

但有一個(gè)觀(guān)點(diǎn)始終未變:城市道路建設(shè)，無(wú)法跟上機(jī)動(dòng)車(chē)的增速。

這個(gè)觀(guān)點(diǎn)，在國(guó)內(nèi)外各大城市中已被論證。從廈門(mén)自身情況看，目前，全市公路通車(chē)?yán)锍坛?600公里，路網(wǎng)體系已呈“內(nèi)外通達(dá)、環(huán)灣放射”，路網(wǎng)密度全國(guó)前列，換言之，廈門(mén)難有更多空間進(jìn)行大規(guī)模道路建設(shè)，尤其是一些成熟的建成區(qū)。這也解答了一個(gè)現(xiàn)象:近十年來(lái)，廈門(mén)的道路項(xiàng)目中，“提升”更多:也就是一條路不夠用，那么就向“上”發(fā)展，變成全線(xiàn)高架、立交的快速路。

不過(guò)，受客觀(guān)條件限制，快速路只能承擔(dān)交通“骨干”功能，無(wú)法遍地開(kāi)花，在車(chē)輛持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)下，一些“毛細(xì)血管”的擁堵難以避免。另一方面，在現(xiàn)有的土地資源下，停車(chē)位供給也有上限。

其實(shí)，購(gòu)買(mǎi)私家車(chē)，大部分人的考量因素是通勤所需，那么，如何更高質(zhì)量地不斷滿(mǎn)足這一需要？作為全國(guó)最早提出“公交優(yōu)先”的城市，從100萬(wàn)輛到200萬(wàn)輛這9年多時(shí)間里，廈門(mén)堅(jiān)持這一發(fā)展策略，比如，近幾年來(lái)的地鐵建設(shè)，正在日益發(fā)揮重要功能，日均客流量已超60萬(wàn)人次。

通過(guò)更豐富、更舒適、更具性?xún)r(jià)比的交通產(chǎn)品供給，滿(mǎn)足人民群眾對(duì)美好生活的向往，進(jìn)而讓機(jī)動(dòng)車(chē)增速降下來(lái)、破解發(fā)展矛盾，或?qū)⒊蔀槠祁}之路。

關(guān)鍵詞： 機(jī)動(dòng)車(chē)保有量 常住人口 人口增長(zhǎng)