廈門(mén)港口服務(wù)能級(jí)再提升 將有效幫助相關(guān)企業(yè)降本增效
【資料圖】
廈門(mén)遠(yuǎn)海集裝箱碼頭首個(gè)危險(xiǎn)貨物冷藏箱堆場(chǎng)完成建設(shè)。
廈門(mén)遠(yuǎn)海集裝箱碼頭首個(gè)危險(xiǎn)貨物冷藏箱堆場(chǎng)已完成建設(shè),近日順利通過(guò)竣工驗(yàn)收。其年通過(guò)能力達(dá)2.79萬(wàn)標(biāo)箱,將保障我省重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)危險(xiǎn)貨物進(jìn)出口享受更安全、便捷的服務(wù),進(jìn)一步提升廈門(mén)港口服務(wù)能級(jí),豐富東南國(guó)際航運(yùn)中心核心功能。
據(jù)介紹,這處位于廈門(mén)遠(yuǎn)海集裝箱碼頭D15區(qū)的危險(xiǎn)貨物冷藏箱堆場(chǎng),是由原先的普通貨物集裝箱堆場(chǎng)改造升級(jí)而來(lái),占地面積為5332平方米,設(shè)置平面箱位155個(gè),滿足第9類雜項(xiàng)危險(xiǎn)物質(zhì)和物品(以鋰電池冷危箱為主)并兼顧部分第8類貨物、光刻膠等的集裝箱堆存。作為危險(xiǎn)貨物冷藏箱“中轉(zhuǎn)站”,該堆場(chǎng)比普通堆場(chǎng)安全等級(jí)更高、專業(yè)性更強(qiáng),滿足廈門(mén)港腹地市場(chǎng)的發(fā)展需求。
業(yè)內(nèi)人士表示,像是新能源成品鋰電池之類對(duì)溫度比較敏感的貨物,或電子產(chǎn)品、集成電路生產(chǎn)中經(jīng)常使用到的原材料光刻膠等,都需要由專門(mén)的危險(xiǎn)貨物冷藏箱來(lái)運(yùn)輸。此前廈門(mén)遠(yuǎn)海集裝箱碼頭不具備此類集裝箱的堆存條件,相關(guān)貨物基本上采用“出口直裝”——危險(xiǎn)貨物冷藏箱提前報(bào)關(guān),進(jìn)入碼頭后到岸邊橋吊下方直接裝船,全程“不落地”。
在“出口直裝”模式下,集裝箱運(yùn)輸受船舶到港情況限制,貨主企業(yè)的排期計(jì)劃比較容易受到影響。危險(xiǎn)貨物冷藏箱堆場(chǎng)投用后,廈門(mén)遠(yuǎn)海集裝箱碼頭可全天候服務(wù)危險(xiǎn)貨物冷藏箱堆存、提取,更好服務(wù)省內(nèi)及周邊地區(qū)企業(yè)。
截至目前,廈門(mén)港已擁有海天碼頭、嵩嶼集裝箱碼頭、國(guó)際貨柜碼頭、遠(yuǎn)海集裝箱碼頭四個(gè)危險(xiǎn)貨物冷藏箱堆場(chǎng),設(shè)計(jì)年通過(guò)能力約13萬(wàn)標(biāo)箱,規(guī)模體量在國(guó)內(nèi)港口中處于靠前地位,將有效幫助相關(guān)企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效,具有良好社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。
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