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奧迪品牌承諾從2026年起將只推出電動(dòng)汽車(chē)，但目前的內(nèi)燃機(jī)仍有生命力，為了升級(jí)RS6 Avant和RS7 Sportback，奧迪推出了一款性能更為出色的車(chē)型，并升級(jí)了雙渦輪4.0升發(fā)動(dòng)機(jī)。強(qiáng)大的TFSI V8發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在可以產(chǎn)生621 hp的功率和625 lb-ft的扭矩，并提供Quattro系統(tǒng)。

新挖掘的發(fā)動(dòng)力潛力使得動(dòng)力性能顯著提升，從靜止?fàn)顟B(tài)沖刺到62 mph的速度只需3.4秒，比以前快了0.2秒。RS6和RS7性能將RS動(dòng)態(tài)組件作為標(biāo)準(zhǔn)配置，最高速度提高到174 mph，并增加了后輪轉(zhuǎn)向。

除了有一個(gè)改造過(guò)的發(fā)動(dòng)機(jī)外，RS6&RS7 Sportback另外采用了新開(kāi)發(fā)的更輕更小的自鎖中央差速器。這種新的硬件不僅能根據(jù)駕駛模式靈活調(diào)整牽引力分配，而且提高了轉(zhuǎn)彎時(shí)的操控性，并減少了增加牽引力增加時(shí)面臨的轉(zhuǎn)向不足的風(fēng)險(xiǎn)。

標(biāo)配21英寸鑄鋁車(chē)輪，可升級(jí)至22英寸，與普通的22英寸車(chē)輪相比，采用高科技鍛銑工藝制造的22英寸輕量化車(chē)輪減輕了約5公斤（11磅）的重量。僅此一項(xiàng)整車(chē)重量減輕了20公斤，新車(chē)輪與大陸品牌運(yùn)動(dòng)Contact 7（285/30）輪胎組合在各種干濕路面上提供更好的抓地力，同時(shí)將62 mph到靜止的制動(dòng)距離減少兩米。可以將前部440 mm，后部370 mm的制動(dòng)裝置通過(guò)陶瓷來(lái)取代標(biāo)準(zhǔn)的鋼制材料再減少另外34公斤的重量。

RS6前部和 RS7 Sportback可以選擇16種外觀顏色，為了讓這款車(chē)區(qū)別于普通車(chē)型，奧迪將前擾流板和前側(cè)翼板、后視鏡蓋、側(cè)梁嵌件、車(chē)頂縱梁、側(cè)窗飾件和后擴(kuò)散器這些部件涂成亞光灰色，而鍍鉻奧迪徽標(biāo)也涂成黑色。

在座艙內(nèi)部沒(méi)有太大的變化，座椅包裹在穿孔的Valcona真皮內(nèi)飾中，帶有蜂窩狀縫線，而中控臺(tái)側(cè)面和選檔桿手柄則覆蓋著Dinamica超細(xì)纖維。這種材料使用了大約45%的可回收聚酯纖維。駕駛員面前的是12.3英寸的數(shù)字顯示器，奧迪的8速變速器處于手動(dòng)模式時(shí)嵌入了閃爍的換檔指示燈。

市場(chǎng)定價(jià)尚未公布，但預(yù)計(jì)將高于標(biāo)準(zhǔn)版2023年 RS6 Avant的118900美元，標(biāo)準(zhǔn)2023年 RS7 Sportback的起價(jià)為120900美元。

奧迪毫不遲疑地繼續(xù)挖掘現(xiàn)有車(chē)型的潛力，兼具性能和實(shí)用性的RS6 Avant&RS7 Sportback是市場(chǎng)受歡迎程度車(chē)型，趁熱打鐵榨取其最后的價(jià)值也就并不意外了。

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