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一年一度的CES展會在近日如期召開，和往年一樣，飛行汽車再次成為了全場的亮點(diǎn)。成立于2018年的加州初創(chuàng)企業(yè)Aska在自家的展臺上，帶來了一部名為A5的全功能原型機(jī)，可以在藍(lán)天白云和瀝青公路間自由切換形態(tài)。

Aska聲稱A5將成為全球第一款把駕駛和飛行功能合二為一的eVTOL可垂直起降電動汽車，聽上去像是采用純電動布局，實(shí)際上該車也搭載了一部電動機(jī)作為增程器，空中續(xù)航里程可達(dá)400公里，不過Aska官方并未說明該車在陸地上的續(xù)航到底可以達(dá)到何種水平。

與我們之前所見過的不少飛行汽車概念雛形一樣，A5的造型更像是能上路的飛機(jī)，而非可以飛的汽車。在駕駛模式下，大尺寸的機(jī)翼可以折疊起來，動力傳遞至四個(gè)車輪。

目前該原型車的最大輸出功率和電池容量尚不清楚，不過Aska表示該車的尺寸與常規(guī)SUV接近，可以讓四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)身材的年輕人以相對舒服的姿勢乘坐，該車的主駕駛位也裝配了特斯拉風(fēng)格的yoke異形方向盤。

在6個(gè)可傾斜的推進(jìn)器輔助下，A5可以輕松實(shí)現(xiàn)垂直起降，大尺寸機(jī)翼則讓它可以像傳統(tǒng)飛機(jī)一樣完成助跑起飛，在引擎出現(xiàn)故障時(shí)，這對翅膀也能讓A5化身為滑翔機(jī)。如果情況極其糟糕，Aska為A5準(zhǔn)備的降落傘，可以讓該車穩(wěn)妥地降落至地面，最大程度防止人員傷亡。

在2023CES展會上完成首秀后，經(jīng)過FAA認(rèn)證的Aska A5將很快開始測試飛行。如果一切順利，這款飛行汽車將在2026年正式交付到消費(fèi)者手中。

不過，目前還無法確定該車是否需要飛行執(zhí)照的當(dāng)下，A5的未來前景似乎真的得打個(gè)問號。

關(guān)鍵詞： 飛行汽車 垂直起降 主駕駛位