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2020年以前，比亞迪還未發(fā)布刀片電池，也沒(méi)有超級(jí)混動(dòng)汽車(chē)，那時(shí)的比亞迪每年汽車(chē)總銷(xiāo)量大約在40萬(wàn)輛左右，不要說(shuō)放在全球市場(chǎng)，即便是在國(guó)內(nèi)，這都是一個(gè)很不起眼的銷(xiāo)量，但是它卻擁有大名鼎鼎的德國(guó)博世優(yōu)先供貨權(quán)，這是為什么呢？

說(shuō)起德國(guó)博世，不少人可能對(duì)它還不是太了解，它是全球最大、技術(shù)最先進(jìn)的汽車(chē)配件公司之一，博世轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等汽車(chē)配件享譽(yù)全球，世界500強(qiáng)中排名第75位，全球員工超過(guò)23萬(wàn)人，分布在50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，妥妥的一家跨國(guó)巨無(wú)霸集團(tuán)！

曾經(jīng)名不見(jiàn)經(jīng)傳的比亞迪向德國(guó)博世提出ABS采購(gòu)請(qǐng)求，傲慢的博世直接給出了2000元的離譜報(bào)價(jià)，并且不接受任何議價(jià)，一向重視技術(shù)自研的比亞迪，哪能接受這樣的漫天要價(jià)！結(jié)果沒(méi)出多久，比亞迪就研發(fā)出了自己的ABS系統(tǒng)，物美價(jià)廉，雖然相比德國(guó)博世的產(chǎn)品還有一定的代差，但是自用足夠了，還能滿(mǎn)足對(duì)外出售的需求。后來(lái)德國(guó)博世聽(tīng)說(shuō)后，立馬主動(dòng)找到比亞迪愿以800元的價(jià)格供應(yīng)整套ABS系統(tǒng)！

ABS系統(tǒng)在比亞迪身上吃癟的德國(guó)博世哪能輕易咽下這口氣，隨后不久他們就在技術(shù)門(mén)檻更高的ESP系統(tǒng)提出了漲價(jià)，比亞迪一眼看出了他們的小伎倆，也沒(méi)有慣著，自主研發(fā)ESP系統(tǒng)再次提上了日程，結(jié)果沒(méi)出多久就攻破了不少核心技術(shù)難點(diǎn)，一直關(guān)注此事的德國(guó)博世再也沉不住氣了，自知理虧的他們?cè)俅握J(rèn)慫主動(dòng)找到比亞迪，愿以成本價(jià)供貨比亞迪，并且享有優(yōu)先供貨權(quán)！

尊嚴(yán)只在劍鋒之上，真理只在大炮射程之內(nèi)，商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，沒(méi)有自己的硬實(shí)力同樣只能任人宰割！

關(guān)鍵詞： 德國(guó)博世 汽車(chē)配件 任人宰割