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自主品牌車(chē)企進(jìn)軍新勢(shì)力“領(lǐng)地” 新能源車(chē)高端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化

【自主品牌車(chē)企進(jìn)軍新勢(shì)力“領(lǐng)地” 新能源車(chē)高端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化】財(cái)聯(lián)社2月24日電，比亞迪高端品牌騰勢(shì)2月23日開(kāi)啟D9EV全球交付。同日，吉利汽車(chē)舉辦新能源戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，公司旗下中高端新能源系列品牌“吉利銀河”正式面世，首款電混SUV銀河L7同步亮相。除了比亞迪和吉利汽車(chē)，近來(lái)廣汽埃安、長(zhǎng)安汽車(chē)等車(chē)企相繼籌劃推出中高端新能源汽車(chē)。借助新能源汽車(chē)滲透率不斷提高，越來(lái)越多的自主品牌車(chē)企試圖以高端化實(shí)現(xiàn)突破。江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車(chē)技術(shù)研究院院長(zhǎng)張翔在接受記者采訪時(shí)表示，“新能源汽車(chē)處于發(fā)展高峰期，合資品牌在新能源轉(zhuǎn)型上相對(duì)較慢，傳統(tǒng)自主品牌則希望復(fù)制蔚小理等造車(chē)新勢(shì)力在高端市場(chǎng)的成功，實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)。”（證券日?qǐng)?bào)）

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