4月18日，第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會拉開帷幕。作為疫情調整后首個國際A級車展，上海車展以“擁抱汽車行業(yè)新時代”為主題，為全球汽車市場提振信心、注入活力。

以上海車展為舞臺，東風日產(chǎn)在20周年的關鍵節(jié)點，向外界宣告電驅化全面提速的計劃，并攜高能電驅新車天團首發(fā)亮相。堅持“純電、e-POWER、插電混動”三大動力路徑并舉，日產(chǎn)全球首款雙電機混動旗艦車型超混電驅奇駿迎來中國首秀，并正式開啟預售；日產(chǎn)Max-Out概念車型、日產(chǎn)Arizon等一系列電驅化車型閃耀登場。

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東風汽車有限公司副總裁、東風日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理高國林表示：“為了陪伴用戶創(chuàng)造生活的更多可能，東風日產(chǎn)持續(xù)擦亮‘技術日產(chǎn)’的金字招牌。”以技術為引領，立足用戶多樣化的動力需求，東風日產(chǎn)以多元化電驅產(chǎn)品矩陣全面進擊電驅化賽道，為用戶的美好人·車·生活匯入強勁的能量。

超混電驅奇駿國內首發(fā)

標桿之上，再啟“新征程”。二十三年沉淀，四次迭代，奇駿在燃油時代鑄就了城市SUV標桿。當電驅化成為新時代的主流，奇駿再啟新征程，從燃油時代跨越到混動時代。本屆車展上，東風日產(chǎn)超混電驅奇駿攜第二代e-POWER、e-4ORCE雪狐電四驅兩大日產(chǎn)創(chuàng)新電驅技術正式亮相，以高品質、高性能、高安全的進階實力，展現(xiàn)日產(chǎn)全球首款雙電機混動旗艦的風采，加速推動日產(chǎn)電驅戰(zhàn)略在中國落地進程。

第二代e-POWER，兼顧高效率和高性能，采用與純電BEV相同的核心技術，駕駛感受無限接近純電，并免去充電煩惱與里程焦慮，帶來前所未有的電能混動。第二代e-POWER電機動力強勁，響應極速，可快速輸出峰值扭矩。可變壓縮比增程器搭配高效發(fā)電機，發(fā)電效率高，并兼顧燃油經(jīng)濟性。由于發(fā)動機扮演增程器角色，不參與驅動，實現(xiàn)100%全時電驅。

e-4ORCE雪狐電四驅，創(chuàng)新整合了四驅控制技術、四輪控制技術、底盤控制技術，將四驅控制技術從機械控制跨越到100%電控，從而擁有更為優(yōu)秀的加速和極高的性能上限。超混電驅奇駿前電機功率/扭矩150kW/330N·m、后電機功率/扭矩100kW/195N·m，均為同級最大。同時，e-4ORCE雪狐電四驅支持1/100s四驅實時響應，四輪獨立精準控制，操控、過彎更精準，循跡性更好。此外，通過底盤控制技術，達到平衡制動力分配，讓車身姿態(tài)更加穩(wěn)定，減少在城市交通中反復啟停俯仰與俯沖感，駕乘感受更加舒適。

外觀方面，超混電驅奇駿采用前沿設計美學，時尚大氣的熏黑V型鍍鉻前臉，彰顯非凡的全新NISSAN車標、超混電驅專屬標識，自信霸氣的LED星艦分體式大燈等共同營造出眾的車姿。內飾方面，除了全尺寸超大3屏聯(lián)動外，超混電驅奇駿還配備了同級獨有的Multi Layer人體工學座椅，全新電子換擋、藍色LED氛圍燈等超混電驅奇駿專屬內飾，更顯駕駛艙的科技感、舒適感以及高級質感。

日產(chǎn)概念車首秀

“中國是全球擁有最先進技術的市場之一， 隨著市場和消費者日新月異的需求變化，中國市場已經(jīng)成為全球電驅化、智能網(wǎng)聯(lián)服務的引領者。為了迎合中國消費者與日俱增的對電驅化產(chǎn)品和可持續(xù)發(fā)展的市場需求，日產(chǎn)汽車正在不遺余力。”日產(chǎn)汽車公司首席運營官古普塔（Ashwani Gupta）表示。

此次上海車展，日產(chǎn)Arizon概念車型、Max-Out概念車型首次驚艷亮相。日產(chǎn)Arizon概念車型由中國設計師主導設計，基于聯(lián)盟CMF-EV平臺打造。此款概念車型還采用了全新Eporo人工智能助手系。

此外，首次亮相中國市場的日產(chǎn)Max-Out概念車型，完美詮釋了“人車合一”的設計理念，充分彰顯了日產(chǎn)汽車的未來藝術美感及數(shù)字化未來。

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