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新京報貝殼財經訊（記者許諾）4月27日，上海國際車展接近尾聲，畢馬威中國發布了《聚焦電動化下半場，智能座艙白皮書》。白皮書指出，隨著汽車芯片、人機交互、汽車系統等軟硬件技術水平快速迭代，汽車座艙開始全面進入智能化階段，智能座艙成為汽車行業競爭焦點。

該白皮書概述了智能座艙在中國市場的現狀，對智能座艙的主要領域、智能座艙商業模式創新與產業供應鏈重塑、行業投資并購趨勢等方面進行了重點討論。

畢馬威中國汽車行業主管高級合伙人Norbert Meyring（諾伯特·梅爾林）表示，汽車產業目前處于多項變革同時發生的時期，科技進步推動變革產生，新變革催生新的需求，產業轉型帶動競爭格局重構。電動汽車興起后，“軟件定義汽車”的概念進入市場，智能座艙與智能駕駛、智能網聯成為被廣泛認同的未來發展趨勢。未來決定汽車差異性的關鍵將是軟件及軟件迭代所帶來的性能和功能升級。換言之，電動車的發展奠定了硬件基礎，而接下來的軟件定義汽車將是市場競爭的核心。

畢馬威中國汽車行業審計服務主管合伙人徐侃瓴則表示，根據畢馬威中國測算，2026年中國市場智能座艙規模將達人民幣2127億元，5年復合增長率超過17%；其中抬頭顯示（HUD），域控制器等將是主要增長驅動部件。單車價值從2022年8100元人民幣上升到2026年9650元，同期智能座艙滲透率從59%上升至82%。智能座艙賽道的成長性將不再依賴于基礎功能滲透率的提升，而需著眼于可打造差異化體驗的新型智能應用、帶動單車價值的增長。座艙配置的全面升級帶動單車價值量大幅提高，智能座艙單車價值將達到傳統座艙的3倍以上。

報告顯示，最近三年，操作系統成為智能座艙領域投融資的熱點話題。一些規模較小的初創車載OS公司，憑借其較為扎實的技術積累和敏捷的開發響應速度，已獲得國內新能源車企信任。信息安全、多屏聯動以及應用多元化等方面是車主對于智能汽車操作感知最為核心的三個要素，這也成為初創企業在研發過程中對產品的主要標準。

編輯 徐超

校對 柳寶慶

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