【資料圖】

特斯拉罕見(jiàn)“道歉”, 110萬(wàn)輛車(chē)涉安全問(wèn)題召回

5月15日消息，近日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局宣布，日前在其啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下，特斯拉開(kāi)啟召回計(jì)劃，合計(jì)約110.46萬(wàn)輛。這是特斯拉在全球銷(xiāo)售汽車(chē)以來(lái)最大的一次召回。特斯拉罕見(jiàn)“認(rèn)錯(cuò)”表示，將會(huì)為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛推送新開(kāi)發(fā)的功能。

特斯拉中國(guó)召回110萬(wàn)輛車(chē)問(wèn)題車(chē)輛，涉及在華銷(xiāo)售的絕大部分車(chē)輛。這也是特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)上規(guī)模最大的單次召回事件。此次召回的原因是，“單踏板模式”引發(fā)的安全問(wèn)題。

特斯拉被曝出的這個(gè)“單踏板模式”，是指特斯拉采用的一種制動(dòng)模式，也稱為“能量回收制動(dòng)模式”。在這種模式下，剎車(chē)和加速完全由電動(dòng)機(jī)控制，駕駛員只需操作一個(gè)踏板即可實(shí)現(xiàn)減速和停車(chē)。但是，在實(shí)際使用中，該系統(tǒng)存在一定缺陷，當(dāng)駕駛員松開(kāi)油門(mén)后，車(chē)輛不會(huì)立刻停車(chē)，而是繼續(xù)滑行一段距離，可能導(dǎo)致意外事故。從2019年開(kāi)始，特斯拉就因?yàn)檫@個(gè)問(wèn)題多次面臨投訴和爭(zhēng)議。

此次召回涉及到的車(chē)型范圍極廣，包括了特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)上銷(xiāo)售的 Model S、Model X、Model Y、Model 3等系列車(chē)型，涉及的車(chē)輛從2016年11月到2022年4月之間生產(chǎn)的車(chē)型，共計(jì)約110萬(wàn)輛。這意味著特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)上銷(xiāo)售的絕大部分車(chē)輛都被納入了召回范圍之內(nèi)。

對(duì)于此次召回事件，特斯拉方面表示，會(huì)免費(fèi)為所有受影響的車(chē)輛進(jìn)行修繕，并強(qiáng)調(diào)特斯拉一直都十分重視用戶的安全和滿意度。此外，特斯拉官網(wǎng)也發(fā)布了相關(guān)公告，提醒車(chē)主及時(shí)聯(lián)系當(dāng)?shù)靥厮估?wù)中心進(jìn)行檢修。

這次召回事件對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)沉重的打擊。自2019年以來(lái)，特斯拉在華累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)112萬(wàn)輛。但是，如此龐大的召回事件引起了消費(fèi)者對(duì)特斯拉品牌質(zhì)量、安全性能和售后服務(wù)的懷疑。這不僅會(huì)影響特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)上的口碑和銷(xiāo)量，也會(huì)對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生消極影響。

此次特斯拉中國(guó)召回事件引發(fā)了廣泛的關(guān)注和討論。對(duì)于特斯拉而言，這是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，也是一個(gè)重新審視和升級(jí)品質(zhì)、服務(wù)以及安全性能的機(jī)會(huì)。但是，整個(gè)新能源汽車(chē)市場(chǎng)仍然保持著高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，這也為特斯拉和其他企業(yè)提供了更多的發(fā)展機(jī)遇和空間。

關(guān)鍵詞：