J.D. Power:新能源“新”車型質(zhì)量表現(xiàn)不及延續(xù)車型 環(huán)球快消息
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全球領先的消費者洞察與市場研究機構J.D. Power |君迪 今日正式發(fā)布2023中國新能源汽車新車質(zhì)量研究SM(NEV-IQS)。研究顯示,2023年新能源汽車行業(yè)整體質(zhì)量問題數(shù)為173個PP100,相較于2022年增加了21個PP100。其中,設計缺陷問題和新能源汽車特有問題所占比例增加,反映出新能源汽車高速發(fā)展的同時,質(zhì)量穩(wěn)定性仍有待提升。
J.D. Power中國新能源汽車新車質(zhì)量研究(NEV-IQS)始于2019年,基于J.D. Power行業(yè)通用的新車質(zhì)量研究IQS 體系,并針對新能源車特有問題進行補充,該研究統(tǒng)計和衡量了新能源汽車新車車主在2至6個月的擁車期內(nèi)遇到的質(zhì)量問題。新車質(zhì)量以平均每百輛車問題數(shù)(PP100)表達,問題數(shù)越低,質(zhì)量越好。
研究顯示,2023年,新能源汽車行業(yè)整體質(zhì)量水平不敵去年。其中,新車型的質(zhì)量問題更為突出,高出延續(xù)車型15個PP100,為184個PP100,新車型在幾乎所有問題類別上的質(zhì)量表現(xiàn)都落后于延續(xù)車型,尤其是駕駛體驗,落后延續(xù)車型3.6個PP100。事實上,延續(xù)車型的質(zhì)量問題數(shù)(169個PP100)較去年也有所上升,隨著新能源汽車市場規(guī)模的快速擴大,購車人群結(jié)構正在發(fā)生轉(zhuǎn)變,也帶來了感知質(zhì)量水平的變化。
J.D. Power中國區(qū)汽車產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理楊濤表示: “新能源汽車市場競爭升級,各家車企不斷推出新車型,完善產(chǎn)品矩陣,以搶占市場份額。今年的研究中,我們關注到新車型質(zhì)量表現(xiàn)依舊不如延續(xù)車型穩(wěn)定,其背后的因素是多重的,既有新車開發(fā)周期緊縮的壓力,也有越來越復雜的科技配置所帶來的品控和適配問題。新能源汽車已經(jīng)完成了從0到1的蛻變,未來競爭中決勝的關鍵將回歸產(chǎn)品品質(zhì),車企加速推新的同時,仍需關注用戶體驗和質(zhì)量管理。”
該研究的其他發(fā)現(xiàn):
車內(nèi)異味和胎噪連續(xù)五年成為質(zhì)量頭部問題:車內(nèi)有令人不愉快的氣味以9.3個PP100位列抱怨之首,胎噪過大以7.5個PP100成為第二大抱怨項,兩大問題已連續(xù)五年霸榜。同時,這兩項問題在2022年中國新車質(zhì)量研究(IQS)中也是質(zhì)量抱怨的頭部問題,反映出無論是新能源車還是燃油車,中國汽車消費者對車輛基本質(zhì)量要求的一致性。 中型SUV細分市場成為純電與插混競爭最激烈的戰(zhàn)場:中型SUV是目前純電動和插電混動各自銷量占比最大的細分市場,且是二者上新最為密集的細分市場。其中,中型SUV銷量占比較上一年增加明顯(+8.7%),尤其是中型插電混動SUV,銷量占比提升了7.3個百分點。在質(zhì)量方面,中型插電混動SUV在基礎問題上表現(xiàn)更好(如駕駛體驗、空調(diào)、座椅),中型純電動SUV則在動力系統(tǒng)方面質(zhì)量更佳。[1] 換購客戶人群占比增速最快,且成交單價最高:2023 年,換購客戶占比在新能源汽車市場中增速最快,且換購客戶的平均成交單價高于首購和增購客戶,是新能源汽車市場需要重點關注的群體。然而目前,換購客戶對新能源汽車的整體質(zhì)量滿意度較低(180個PP100),質(zhì)量抱怨分別高出首購和增購客戶6個和15個PP100。在主流純電動與主流插電混動細分市場,換購客戶的質(zhì)量抱怨均高于細分市場平均,僅在豪華細分市場,換購客戶質(zhì)量抱怨較低。排名最高的新能源車型
共有來自六個細分市場的六款車型在2023年中國新能源汽車新車質(zhì)量研究(NEV-IQS)中摘得獎項。豪華插電混動和純電動MPV細分市場因為不滿足細分市場頒獎條件,因而沒有獎項頒出。獲得所在細分市場獎項的車型有:
小型純電動細分市場:零跑T03緊湊型純電動細分市場:哪吒U中型純電動轎車細分市場:小鵬P5中/大型純電動SUV細分市場:大眾ID.4 X豪華純電動細分市場:蔚來ES6主流插電混動細分市場:問界M52023年中國新能源汽車新車質(zhì)量研究(NEV-IQS)共包含10大問題類別(車身外觀、車身內(nèi)裝、駕駛體驗、配置/操控系統(tǒng)/儀表板、信息娛樂系統(tǒng)、空調(diào)、座椅、動力總成、駕駛輔助和電池/充電)的236個問題點。2023年研究基于2022年7月至2023年1月之間購車的7,191位車主的真實反饋。研究覆蓋36個品牌的76款車型,其中53款車型達到足量樣本。數(shù)據(jù)收集工作于2023年1月至2022年3月間在81個中國城市進行。
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