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上汽高層簽下年銷350萬輛新能源軍令狀,員工表示挑戰(zhàn)很大

2023-06-06 09:42:21    來源:搜狐汽車

在5月31日舉行的上汽集團在公司職工代表大會上,為落實在上海車展發(fā)布的“新能源汽車發(fā)展三年行動計劃”,智己汽車CEO蔣峻,上汽乘用車公司總經理、飛凡汽車CEO吳冰等簽下軍令狀,承諾到2025年,上汽新能源車年銷量計劃達到 350 萬輛。較2022年增長2.5倍,年復合增長率50%。

上汽集團董事長陳虹表示,簽訂軍令狀既是加快推進三年行動計劃,實現(xiàn)全力突圍的重要舉措,也是扎實推進主題教育的一個具體實踐?!拔覀円ㄟ^目標層層分解、壓力層層傳遞、責任層層落實,傳遞出‘不破樓蘭終不還’的必勝信念?!?/p>


(資料圖)

2025年新能源銷售目標350萬輛

在今年4月的上海車展上,上汽集團發(fā)布“新能源汽車發(fā)展三年行動計劃”,到2025年,上汽新能源車年銷量達到350萬輛,較2022年增長2.5倍,年復合增長率達到50%,其中自主品牌在新能源車整體銷量中的占比將達到70%;基本完成新老賽道的發(fā)展動力切換。

在過去的2022年,上汽集團實際銷售整車530.3萬輛,同比下滑2.94%,完成率為88.38%。其中,新能源汽車銷量為107.3萬輛。新能源汽車必須達到226%的增長幅度,對上汽集團來說,這份任務挑戰(zhàn)很大。

另據(jù)了解,智己汽車CEO蔣峻曾在上海車展現(xiàn)場表示,智己汽車力爭在2025年完成整車年銷量30萬輛,進入全球新能源車企的第一陣營。上汽乘用車總經理、飛凡汽車CEO吳冰表示,上汽乘用車計劃在2025年新能源汽車銷量突破100萬,銷量占比超過70%。

簡單理解就是350萬中一半銷量將由智己、榮威、MG和飛凡來完成。為此,“汽扯扒談”也采訪了不少上汽員工,均表示這個目標挑戰(zhàn)很大,看集團是否會給予更大的支持。

智己飛凡銷量穩(wěn)步增長?

相比于榮威、MG的雙線作戰(zhàn),智己和飛凡兩個電動車化品牌將承擔重任。在剛剛過去的5月份,在推出LS7后智己銷量穩(wěn)步增長,LS7銷售1922輛,連續(xù)三個月穩(wěn)居中大型純電SUV銷量高位。

智己LS7今年2月10日正式上市,定位中大型純電動SUV。該車作為智己汽車旗下第二款車型,售價區(qū)間為35萬到50萬元,在3月開啟交付。憑借極具創(chuàng)新的設計和良好的操控,市場競爭力逐漸被釋放出來。

而飛凡汽車以極具競爭力的價格推出F7后,銷量同樣穩(wěn)步增長,F(xiàn)7單月交付2301輛,平均訂單價值25.24萬元,超53%用戶選擇車電分離,21%增換購用戶來自豪華品牌陣營,13%增換購用戶擁有過電車經歷。此外,91%的用戶選擇飛凡巴赫座椅升級包,由此不難看出,飛凡F7的市場競爭力也是很不錯的。

接下來上汽集團將推出更多有市場競爭力的新能源車型,為新目標提供“支援”。

將推多款新能源新車型

在2025年銷量目標30萬輛的智己,在未來三年內將推出4款新車型,其中在今年9月推出跨界SUV——智己LS5,競爭對手鎖定特斯拉Model Y,明年上半年還將推出一款B級轎車,競爭車型則是特斯拉Model 3。

而飛凡、榮威、MG將在未來三年發(fā)布13款以上新能源產品,其中榮威品牌首款搭載全新架構、全新電池技術的新一代中高級電動轎車,將于2023年下半年上市,拉開榮威的新能源征程。同時,備受關注的純電跑車MG Cyberster也將在下半年全球同步上市。

飛凡品牌計劃到2025年,每年將推出1-2款全新的產品。其中除了轎車新品外,還將推出全新的純電SUV和MPV產品,未來飛凡品牌將會覆蓋轎車、SUV和MPV等核心市場。

另外,上汽集團目前在加快開展固態(tài)電池電芯研發(fā),全力推進固態(tài)電池的規(guī)模化應用,2025年首款搭載固態(tài)電池的自主品牌量產車將正式下線,動力電池能量密度更高、安全性能更高。

總的來說,上汽集團的350萬新能源車銷量目標壓力不小,好在旗下品牌眾多,能夠將任務分解下去。但面對著比亞迪的兇猛攻勢,上汽集團還需要拿出更大的魄力發(fā)力新能源板塊,為旗下品牌轉型提供更大的支持!

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