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6月9日，TIGGO瑞虎9借重慶車展在西南區(qū)正式上市。此次上市的瑞虎9僅是燃油版車型，但由于是奇瑞汽車高端智造平臺(tái)——火星架構(gòu)-超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)的首款車型，其集結(jié)了奇瑞當(dāng)下最新、最頂級(jí)的科技技術(shù)，所以各種黑科技滿滿。瑞虎9燃油版的5款車型官方指導(dǎo)價(jià)為15.29萬-20.39萬元，針對(duì)購(gòu)車用戶特推出6重驚喜。預(yù)計(jì)今年內(nèi)，其還將推出瑞虎9的混動(dòng)版車型。

在底盤操控和舒適度方面，瑞虎9搭載了越級(jí)的CDC磁懸浮懸架，配備了同級(jí)罕有的5個(gè)整車狀態(tài)監(jiān)控傳感器，4個(gè)電磁減震器加1個(gè)控制器，可以以毫秒級(jí)的水平，自適應(yīng)調(diào)節(jié)電子阻尼，以此來實(shí)時(shí)調(diào)整車身姿態(tài)，讓整車始終處于最佳駕乘狀態(tài)。

瑞虎9燃油版搭載鯤鵬動(dòng)力400T+7DCT或愛信8AT 黃金動(dòng)力組合，其中鯤鵬動(dòng)力2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192Kw，最大扭矩400N.m，百公里加速8秒級(jí)。這個(gè)成績(jī)?cè)谌加徒绲拇_算得上是強(qiáng)者。

在智能化方面，瑞虎9搭載L2.9級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，具備21項(xiàng)基礎(chǔ)ADAS功能，11項(xiàng)高階智能駕駛功能，其中有兩大高階駕駛體驗(yàn)比較亮眼。一是NOC可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)巡航車速，駕駛員只需打開導(dǎo)航，選擇目標(biāo)地，在行駛過程中，就會(huì)自動(dòng)規(guī)劃行駛路線，擇機(jī)自動(dòng)變道超車，自動(dòng)上下匝道/切換高速，輕松享受NOC帶來點(diǎn)對(duì)點(diǎn)自動(dòng)智駕體驗(yàn)。二是AVP自動(dòng)代客泊車，駕駛員可由手機(jī)APP遠(yuǎn)程遙控，只需一次學(xué)習(xí)，即可實(shí)現(xiàn)100米距離內(nèi)自動(dòng)泊入泊出。

安全性方面，瑞虎9以C-NCAP（中國(guó)），E-NCAP（歐盟），A-NCAP（澳洲），LATIN-NCAP（南美），ASEAN-NCAP（東盟）全球5大安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)開發(fā)。以籠式吸能太空艙為骨架，85%的高強(qiáng)度鋼使用比例，前端配備6個(gè)吸能盒，設(shè)計(jì)3條吸能路徑，輔以大尺寸鋁合金防撞梁，B柱抗拉強(qiáng)度達(dá)到1500MPa。同時(shí)，瑞虎9擁有車內(nèi)360°環(huán)抱式的10氣囊安全防護(hù)，在主副駕之間配備豪車獨(dú)有的“遠(yuǎn)端安全氣囊”，當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí)，能有效規(guī)避前排乘客發(fā)生二次碰撞，更進(jìn)一步的保護(hù)駕乘人員的安全。同時(shí)氣囊保壓長(zhǎng)達(dá)6秒，能在出現(xiàn)翻滾情況下，滿足乘員的安全防護(hù)。

自2005年3月奇瑞的第一款SUV、也是中國(guó)品牌第一款城市SUV瑞虎上市以來，瑞虎18年間達(dá)成“全球用戶300W+”的成就，隨著火星架構(gòu)-超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)的加持，瑞虎家族也將引來全新生機(jī)。

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