都說(shuō)蔚來(lái)是“新能源汽車界的海底撈”，撇開(kāi)產(chǎn)品力不說(shuō)，主打的就是一個(gè)服務(wù)。

(資料圖片僅供參考)

蔚來(lái)也的的確確做到了，服務(wù)質(zhì)量口碑都是名列前茅的。

但蔚來(lái)的服務(wù)是不是已經(jīng)是天花板了？

沒(méi)想到的是，TA竟然被一家來(lái)自越南的造車新勢(shì)力VinFast挑戰(zhàn)了。

這樣的服務(wù)，全球僅此一家

VinFast主攻的方向是北美市場(chǎng)，這著實(shí)是一個(gè)很具勇氣的抉擇。

但事實(shí)上，其銷量一直都不溫不火。

于是，VinFast想出了狠招，如果VinFast品牌的車型出現(xiàn)故障，那么，VinFast會(huì)每次都想了向美國(guó)客戶支付賠償費(fèi)用。

連美國(guó)汽車媒體Carbuzz見(jiàn)此都驚呼：“這是現(xiàn)在一個(gè)任何其他地方都找不到的保證。”

為了解決客戶對(duì)于VinFast產(chǎn)品的擔(dān)憂，并確保滿意度，VinFast正在向遇到車輛問(wèn)題的車主提供貨幣獎(jiǎng)勵(lì)。

例如，已經(jīng)在美國(guó)銷售的VF 8車型，如果你碰到一些用車的小問(wèn)題,將獲得100美元的獎(jiǎng)勵(lì)；而如果你碰到那些導(dǎo)致車輛無(wú)法運(yùn)行的問(wèn)題時(shí)，你將獲得300美元的補(bǔ)償。

此外，如果維修超過(guò)三天，車主將無(wú)法駕駛車輛而每天獲得100美元。

在美國(guó)市場(chǎng)，這家越南車企VinFast本身就是以降價(jià)力度大而聞名，并提供10年質(zhì)保。

此次啟動(dòng)補(bǔ)償計(jì)劃將于6月15日在美國(guó)和加拿大實(shí)施。

這或?qū)?huì)刺激一波銷量。

刺激銷量？還是對(duì)自己產(chǎn)品有信心？

要知道，以旗下中型SUV VF 8為例，它在美國(guó)的價(jià)格為46,000美元，其尺寸大小類似于特斯拉Model Y。

并且，它有一個(gè)354PS最大馬力馬力雙電機(jī)版本，其87.7千瓦時(shí)電池預(yù)計(jì)EPA工況下能走422km。

與之對(duì)標(biāo)的雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版特斯拉Model Y在北美的價(jià)格為47,740美元，配備更小的67.6千瓦時(shí)電池，續(xù)航里程為446km。

相比之下，VinFast VF8在整體質(zhì)量方面和特斯拉相差甚遠(yuǎn)，并被公認(rèn)有更多需要提高的空間。

因此，銷量也遠(yuǎn)不如特斯拉Model Y。

而毫無(wú)疑問(wèn)，VinFast VF8采取如此政策，一個(gè)是為了刺激銷量，一個(gè)是對(duì)自己產(chǎn)品的質(zhì)量有信心。

這的確是一個(gè)不錯(cuò)的營(yíng)銷手段，至少很多人看在錢的面子上會(huì)考慮選擇購(gòu)買VinFast，畢竟，即使壞了還能拿錢，這也不虧。

美國(guó)網(wǎng)友如何評(píng)價(jià)？

對(duì)于這樣誘人的政策，美國(guó)VinFast評(píng)論區(qū)可不淡定了。

有人認(rèn)為，這是一個(gè)很好的主意，或許吸引到一部分消費(fèi)者的購(gòu)買，對(duì)銷量是有幫助的。

還有人希望最好每個(gè)車企都有這樣的政策，是一個(gè)很好的先例。

而大部分人則是在看衰這個(gè)品牌，認(rèn)為該政策一出，那么VinFast每天都在賠錢。

更有甚者吐槽VinFast的質(zhì)量，如果購(gòu)買了VinFast，幾周之后就能買入一輛特斯拉了。

由此可見(jiàn)，美國(guó)人對(duì)于這個(gè)品牌的質(zhì)量心中有很大的問(wèn)號(hào)。

結(jié)束語(yǔ)

這招的確夠狠，堪稱“史上最牛服務(wù)”，這消息一出，流量一下子就起來(lái)了，也表達(dá)了自了對(duì)自家產(chǎn)品的信心。不管是不是賠本賺吆喝，起碼對(duì)于產(chǎn)品本身而言，VinFast勢(shì)必會(huì)緊抓質(zhì)量，以減少不必要的賠償。

這對(duì)消費(fèi)者肯定是一件好事。

試想一下，如果國(guó)內(nèi)哪家車企也用這一招，是不是能讓銷量力挽狂瀾呢？沒(méi)準(zhǔn)兒，這個(gè)辦法真的值得某些車企思考下。

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