二線豪華品牌中現(xiàn)在最鬧心的應(yīng)該就是雷克薩斯。

(資料圖)

目前整個(gè)豪華品牌的價(jià)格體系已經(jīng)瀕臨崩壞。在新價(jià)格體系重建之前，以價(jià)換量是現(xiàn)在二線豪華品牌采取的主要策略。凱迪拉克、捷豹路虎，沃爾沃、林肯早都已經(jīng)把降價(jià)當(dāng)成了一種習(xí)慣，只有雷克薩斯明明手里還揣著降價(jià)牌，但為了維持品牌的調(diào)性和溢價(jià)，保證合理利潤(rùn)，甚至不惜以限制產(chǎn)能的方式來(lái)穩(wěn)定價(jià)格。

據(jù)筆者了解到的，雷克薩斯方面對(duì)經(jīng)銷商有著明確要求，不得隨意降價(jià)。一些經(jīng)銷商因此眼睜睜看著客戶流失到其他競(jìng)品處，也只能是無(wú)可奈何干著急。這種策略的結(jié)果就是雷克薩斯銷量的下滑一發(fā)而不可收拾。2022年雷克薩斯的銷量同比下滑16%，而2023年1-5月雷克薩斯的銷量再次同比暴跌24%。下半年如果雷克薩斯繼續(xù)依然故我，跌幅或許還會(huì)更大。

就在這節(jié)骨眼上，又有日本媒體率先曝光雷克薩斯中國(guó)高管收受巨額賄賂的消息。可以說(shuō)現(xiàn)在的雷克薩斯真是內(nèi)憂外患。

網(wǎng)傳的截圖據(jù)說(shuō)是“豐田 (中國(guó)) 子公司雷克薩斯副總經(jīng)理陳忱受賄行為證據(jù)”的郵件截圖。郵件用了2000多字的篇幅詳細(xì)記錄了陳忱在過(guò)去三年的受賄行為，內(nèi)容包括所有涉案相關(guān)人員及資金往來(lái)情況，受賄總額高達(dá)約10億日元（約合人民幣5000萬(wàn)元）。

起訴書(shū)內(nèi)容詳盡，包含陳忱各受賄銀行賬戶的具體信息，并附有陳忱及有關(guān)人員的銀行交易記錄等證據(jù)。各種轉(zhuǎn)賬記錄都有詳實(shí)記錄。甚至還包括了陳忱購(gòu)入了位于北京市昭陽(yáng)區(qū)的的景麟原著別墅、日常開(kāi)銷、子女私立學(xué)校學(xué)費(fèi)、奢侈品購(gòu)買以及豪宅裝修等等。郵件中的信息還透露，陳忱利用其妻子張亞男名下的銀行卡悄悄“洗錢”，還牽扯出了雷克薩斯的公關(guān)代理公司“佳杪仕（北京）”。看得出來(lái)這些都是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期認(rèn)真的調(diào)查與準(zhǔn)備的，并不像我們之前看到過(guò)的某些舉報(bào)，屬于臨時(shí)起意的意氣用事。

日本方面包括《東京事業(yè)》、《東京今日》、《橫濱讀者》、《日本參考》、《日本頭條》以及《東京商務(wù)》在內(nèi)的多家日本媒體，都對(duì)此事做出了詳細(xì)報(bào)道，引發(fā)了日本國(guó)內(nèi)汽車業(yè)界的極大關(guān)注。這件事也引發(fā)了豐田日本高層關(guān)注，并已經(jīng)開(kāi)始對(duì)豐田(中國(guó))的營(yíng)業(yè)情況展開(kāi)調(diào)查。

現(xiàn)任豐田（中國(guó)）雷克薩斯副總經(jīng)理的陳忱已經(jīng)在豐田中國(guó)任職20年，曾經(jīng)先后擔(dān)任雷克薩斯中國(guó)銷售部室長(zhǎng)、雷克薩斯中國(guó)市場(chǎng)部部長(zhǎng)等職位，2019年陳忱升任雷克薩斯中國(guó)副總經(jīng)理，是豐田中國(guó)迄今以來(lái)晉升最快、年紀(jì)最輕的中國(guó)籍高管。

但是自2019年陳忱升任雷克薩斯中國(guó)副總經(jīng)理開(kāi)始，雷克薩斯雖然經(jīng)歷了連續(xù)兩年銷量增長(zhǎng)的“風(fēng)光”，但隨后就開(kāi)始掉頭向下。而且在此期間，雷克薩斯也經(jīng)歷了一系列負(fù)面事件。

2019年豐田因?yàn)槔卓怂_斯品牌汽車銷售存在價(jià)格壟斷行為，被國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局罰款8700萬(wàn)元，讓雷克薩斯因?yàn)閮r(jià)格問(wèn)題被輿論口誅筆伐；2020年雷克薩斯NX自燃事件在網(wǎng)上一度炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)；2022年雷克薩斯LM高速撞車自燃，車門無(wú)法打開(kāi)，最終導(dǎo)致一死二傷，更是極大的損傷了雷克薩斯的品牌形象。在這些事件中，雷克薩斯自始至終沒(méi)有表現(xiàn)出一個(gè)豪華品牌應(yīng)有的危機(jī)公關(guān)能力，不僅反應(yīng)遲鈍，而且態(tài)度非常敷衍。

另一方面我們可以看到的是最近幾年雷克薩斯在品牌推廣和營(yíng)銷傳播上也鮮有亮眼動(dòng)作。不斷被反復(fù)宣傳的“工匠精神”因?yàn)樯鲜龅膸讉€(gè)事件處理不當(dāng)，早已淪為笑談；曾經(jīng)的混動(dòng)動(dòng)力技術(shù)、東方設(shè)計(jì)美學(xué)都被一一拋棄，反而一味的追求華而不實(shí)的“情感營(yíng)銷”。品牌策略、傳播策略都變得越發(fā)的不清晰。

種種問(wèn)題，不得不讓人懷疑陳忱及其團(tuán)隊(duì)的掌舵能力。在營(yíng)銷毫無(wú)建樹(shù)的情況下，還能肆無(wú)忌憚的進(jìn)行如此巨額的受賄，背后所牽扯到的也絕非陳忱一人。

國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)數(shù)十年發(fā)展歷史有一個(gè)規(guī)律。品牌銷量好的時(shí)候，一切陰暗的東西都可以被掩蓋和忽視。可但凡一個(gè)品牌開(kāi)始干啥啥不行的時(shí)候，浮出水面的往往都是關(guān)鍵位置的高管貪污腐敗。一個(gè)最典型的例子就是當(dāng)年的東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍品牌，銷量連年的下滑最終牽扯出東風(fēng)系內(nèi)部的一系列貪腐大案，時(shí)至今日經(jīng)過(guò)中央調(diào)查組的多輪調(diào)查，都還尚未徹底肅清。

只是沒(méi)想到這樣的事情，今天居然發(fā)生在了雷克薩斯身上。目前來(lái)看，雷克薩斯已經(jīng)是二線豪華品牌中最危險(xiǎn)的一個(gè)，在中國(guó)豪華品牌和新勢(shì)力的沖擊下，極有可能率先掉隊(duì)。再加上此次的高管受賄事件，只會(huì)讓公眾對(duì)雷克薩斯更加失望。如今的雷克薩斯，只能自求多福了。（文/優(yōu)視汽車 老炮）

注：配圖來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表優(yōu)視汽車的立場(chǎng)。

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