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2023年1月12日，武漢地鐵19號線4號豎井至光谷五路站左線“知音號”盾構機歷時5個月掘進順利抵達光谷五路盾構接收井，標志著19號線花山河站至光谷五路站區間已實現雙線洞通。據介紹，19號線花山河站至光谷五路站區間全長6.2公里，沿花山大道由北向南敷設，是武漢地鐵已建和在建的最長地下區間隧道。武漢地鐵19號線全長約23.2公里，共設車站7座，經過洪山區、青山區、東湖風景區、東湖高新區4個區，建成通車后將有力提高武漢站、空港樞紐集散能力，加強光谷及沿線地區的交通可達性，提升東湖高新區軌道網的連通性，構建城市東部軌道網快速通道。（湖北日報全媒記者 倪娜 通訊員 曾斯 袁永華 攝）

關鍵詞： 武漢地鐵 東湖高新區 快速通道 由北向南