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航拍長春國際汽車城（資料圖）　長春汽車經濟技術開發區供圖

中新網長春1月9日電 (李丹)越來越多的新能源汽車產業要素在向長春聚集。當地官方提出，2023年，新能源汽車本地配套率要達到70%左右。

長春市第十六屆人民代表大會第二次會議9日開幕，長春市市長王子聯在作政府工作報告時透露上述信息。

長春是新中國汽車工業的搖籃，有“汽車城”之譽。汽車是當地第一支柱產業，產值占全市工業70%以上。

目前，長春坐擁紅旗、解放、奔騰、大眾、豐田等多家整車企業，以及在建的奧迪新能源整車工廠。近年來，當地政府提出“建設世界一流國際汽車城”的目標，謀劃打造萬億級汽車產業集群。

2022年，盡管受到疫情等諸多不利因素影響，長春市汽車產業鏈依然保持穩定。數據顯示，2022年，中國一汽在長口徑完成產值3900億元，奧迪PPE(Premium Platform Electric，奧迪高端電動平臺)和比亞迪動力電池等325個超10億元項目開工建設，富賽汽車電子等389個超億元項目竣工投產。

王子聯表示，2023年，該市要把發展經濟的著力點放在實體經濟上，推動主導優勢產業集群發展，全力支持一汽擴能增產，力爭在長口徑生產整車260萬輛，紅旗品牌汽車突破50萬輛。

一汽NBD鳥瞰圖(資料圖) 長春汽車經濟技術開發區供圖

長春市是中國首批新能源汽車換電模式應用試點城市，新能源汽車是該市汽車產業發展的重點方向。“今年，奧迪PPE一期主體完工，比亞迪動力電池一期、一汽中車電驅項目建成投產，加快建設新能源汽車國檢中心。”王子聯表示，圍繞打造雙碳示范城，長春市還將加快氫能產業研究院、國電投氫能產業園和加氫站建設。支持一汽生產公交、環衛等氫燃料電池車。

與此同時，著力刺激消費需求，培育長春國際汽車城全業態，新建汽車交易中心，完善后市場體系，放大中國(長春)國際汽車博覽會效應，擴大二手車出口等也被列為今年長春市政府的工作重點。(完)

關鍵詞： 汽車產業