5月31日，平陸運河企石樞紐上閘首左邊墩下游塊完成混凝土澆筑，標志著企石樞紐上下閘首混凝土結構物全部封頂，企石樞紐船閘人字門等金屬結構具備安裝條件，為加快推進船閘主體全面完工打下堅實基礎。

圖為平陸運河企石樞紐施工現場。平陸運河集團供圖

本次封頂的倉面長32米、寬25米、高1.6米，澆筑混凝土總量達889立方米。

企石樞紐上下閘首結構復雜，多臺套設備在狹窄空間同時立體交叉施工作業，混凝土澆筑面臨施工難度大、溫控難等問題。由平陸運河集團及長江勘測規劃設計研究有限責任公司、江蘇科興項目管理有限公司、中交一航局等參建單位組成的建設管理團隊采用BIM技術，提前模擬模板設計，確保結構精度；創新采用智能布料系統與溫控設備，解決大體積混凝土骨料分離等困難；施行貫穿大體積混凝土從生產、運輸、入倉、澆筑、內部控溫等全周期管理的溫控手段，確?；炷猎诘诌_倉面時滿足溫度要求；同時，在澆筑過程中，冷卻機組晝夜工作，預埋于混凝土內的冷卻水管通過智能溫控系統實現水溫、流量、流向的精準調控，確?；炷翝仓|量。

自2023年11月1日企石樞紐船閘主體首倉澆筑以來，平陸運河建設管理團隊攻堅克難、擔當奉獻、干字當頭，大力推進船閘主體混凝土澆筑工作。截至目前，企石樞紐船閘主體累計完成澆筑198.6萬立方米，完成率79.8%。

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